阿联酋航空将在接下来的十年结束时让A380巨型飞

阿联酋航空计划将空中客车A380机队运行到未来十年结束之前，并在模型退休之前对一流进行了最终升级。 由于担心空中客车A350-1000发动机的耐用性以及交付波音777倍的延迟，阿联酋航空在A380的安排中投资了数十亿美元，以扩大其使用寿命。 固定的A380将采用四卡宾的布局，包括头等舱，商务舱，高端班级和经济阶层，并设有豪华设施，例如头等舱和淋浴，以及上层甲板上的公共酒吧。 作者：Leen al-Rashdan 阿联酋航空计划将空中客车A380大量的空中客车A380重复的飞机重复，直到接下来的十年结束。作为世界上最大的国际飞机，该公司正在寻求扩大该模型的使用寿命，该模型有时有助于在全球路线上建立统治地位。 阿联酋总统蒂姆·克拉克（Tim Clark）在招募航空INDU上对记者说周日，新德里的Stry认为该公司将在接下来的十年结束时退休，然后退休。 为了扩大这架巨型飞机的寿命，阿联酋航空在A380的安排中投资了数十亿美元。空中客车公司宣布由于2019年初的困难订单而宣布了A380制造悬架。当时，只有酋长国购买了大量该型号，其中有100架飞机。许多其他飞机已删除了该模型，而有利于较小的模型，例如空中客车A350-1000或波音777。 克拉克（Clark）推动了A380服务的服务生活，因为在此阶段，阿联酋航空没有明确的选择。飞机没有被订购，因为克拉克（Clark）质疑劳斯莱斯·罗伊斯（Rolls-Royce Holdings Plc）以A350-1000制造的发动机的耐用性。他还说，波音777X车型将在明年第一年的一段时间内交付。 克拉克说，波音为Deliv计划提供了“更清晰的信息”埃里（Ery）是777x，这是著名的巨大一代下一代模型，预计将在秋季加入飞机的全球舰队。 固定的A380将采用四个机舱布局，包括头等舱，商务舱，高端班级和经济班。酋长国还有其他设施，例如封闭的小木屋，甚至是原始头等舱的淋浴，而商务舱的乘客可以与上层甲板上的乞egike型酒吧混合使用。 尽管A380因其巨大的尺寸和常见的豪华布局而受到乘客的欢迎，但由于在许多路线上，飞机上的燃油成本高以及如此大型飞机的复杂性和复杂操作，飞机在无法实现其运营的可行性方面遇到困难。 金融的官方帐户 24小时广播最新的财务信息视频，i -Scan QR码，以获取更多粉丝的好处（Sinafinance）